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陳述中解說到，未來電動車有如此迅猛的展開，首要得益于政府對電動轎車展開的方針支撐增大、電動轎車的技能本錢下降及消費者對電動轎車的熱心。
盡管電動轎車的展開不能徹底依靠方針，但這些有利的要素，都為電動轎車的展開發(fā)明了杰出的條件。現(xiàn)在，傳統(tǒng)轎車和新動力轎車的博弈現(xiàn)已開端。但這一次，政府對新事物的情緒已然很明亮。
在許多國家，新動力轎車的展開現(xiàn)已上升到國家戰(zhàn)略。
在我國，國務(wù)院、財政部、國稅局和工信部對新動力轎車出臺了一系列扶持方針，這些方針對新動力轎車健康可持續(xù)展開起到了重要作用：
2014年7月14日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加速新動力轎車推廣應(yīng)用的輔導(dǎo)定見》，加速新動力轎車的推廣應(yīng)用，有用緩解動力和環(huán)境壓力，促進轎車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級。
2014年8月1日，財政部、國稅局與工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新動力轎車車輛購置稅的布告》。
2015年4月22日，財政部、科技部、工信部與發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于2016-2020年新動力轎車推廣應(yīng)用》的告訴。四部委將在2016-2020年持續(xù)施行新動力轎車推廣應(yīng)用補助方針，在全國范圍內(nèi)展開新動力轎車推廣應(yīng)用作業(yè)，中央財政對購買新動力轎車給予補助，施行普惠制。
更值得一提的是，僅2015年這一年，國務(wù)院總理李克強就曾兩次談到新動力轎車的展開問題，并鼓舞新動力轎車的大力展開：
2015年9月30日，在國務(wù)院常務(wù)會議上，國務(wù)院總理李克強就轎車展開指出，各地不得對新動力轎車施行限行、限購，已施行的應(yīng)當(dāng)撤銷。從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車施行折半征收車輛購置稅的優(yōu)惠方針。保證完結(jié)到2017年全國根本篩選黃標(biāo)車使命。
2015年10月22日，在全國節(jié)能與新動力轎車產(chǎn)業(yè)展開推進作業(yè)座談會上，國務(wù)院總理李克強作出重要指示。指示指出：加速展開節(jié)能與新動力轎車，是促進轎車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級、搶占國際競爭制高點的急迫使命，也是推進綠色展開、培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長點的重要行動。
我國在新動力轎車產(chǎn)業(yè)上的體系優(yōu)勢，成為新動力轎車快速展開的首要推手。2015年我國新動力轎車產(chǎn)銷雙雙打破33萬輛，占轎車總銷量的份額超越1%，這是一個好的起點，標(biāo)明商場對新動力轎車的認(rèn)可。
不可否認(rèn)的是，傳統(tǒng)轎車與新動力轎車的博弈早已開端。
轉(zhuǎn)載自：電動之家
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